Réponse d’Haïti

Nous sommes peinés d’apprendre que certains organismes de presse en Haïti se croient autorisés à répandre des mensonges ignobles sur notre organisation, sur nos activités et, surtout, sur nos obligations.

Nous avons toujours essayé de rester discrets et d’aider le peuple haïtien et la police nationale haïtienne, non pas au mieux de nos capacités, mais bien au-delà.

Alors que la production est paralysée par la rupture de la chaîne d’approvisionnement mondiale, qui affecte tous les grands constructeurs automobiles, nous avons fait des gestes de bonne volonté – nous avons fourni de nombreux véhicules blindés de transport de troupes supplémentaires, des véhicules blindés, des drones haut de gamme, et de multiples engagements de formation à long terme, ainsi que l’entretien des véhicules à la police nationale haïtienne – le tout gratuitement pour la nation haïtienne.

Tout ce qui précède est commodément ignoré par tous les « journalistes » à la petite semaine, les commentateurs de canapé et les politiciens qui tentent de gagner de l’argent sur des questions, dans l’espoir d’augmenter leur capital politique, ou peut-être de danser sur les ficelles de leurs maîtres criminels.

Il est temps pour nous de remettre les pendules à l’heure.

1. Nous ne sommes PAS une entreprise des Émirats arabes unis, et nous n’avons pas, ni n’avons jamais eu d’activités dans les Émirats arabes unis. Il existe une fausse entité à Dubaï, qui utilise illégalement notre marque – cette affaire est bien connue, elle fait l’objet d’un litige, et nous avons gagné à chaque fois, et nous continuerons à gagner – il n’y a qu’un seul INKAS, et il est situé au Canada depuis les 27 dernières années.

Toute personne affirmant le contraire est tout simplement mal informée, et les affirmations selon lesquelles nous ne fabriquons pas sont pathétiques. Des représentants de la police nationale d’Haïti ont visité notre usine, de même que des représentants du département d’État (et pas seulement dans le cadre de cette transaction). Des vidéos de nos installations sont librement accessibles sur l’internet.

2. Les affirmations selon lesquelles nous aurions reçu 100 % du paiement d’avance sont également incorrectes et franchement insultantes – nous avons dépensé une quantité démesurée d’argent pour cette transaction et nous sommes actuellement en perte. Nous n’avons reçu qu’un acompte et nous avons dépensé notre propre argent depuis lors. Peut-être que ces mêmes « journalistes » devraient enquêter sur les politiques de paiement de leur propre gouvernement.

3. Les retards de livraison sont dus à des problèmes de chaîne d’approvisionnement – le monde entier et l’ensemble de l’industrie automobile en souffrent – nous avons été très transparents dès le départ, sur tous les points, et nous ne nous sommes pas cachés. Nous avons passé du temps en Haïti, où nous avons rencontré des politiciens et des policiers, à chaque étape du processus.

Si Volkswagen Audi et General Motors ne peuvent pas livrer de véhicules et que Ford a des délais d’attente de plus d’un an, que peut faire un petit constructeur, sinon essayer de faire de son mieux?

Nous avions des véhicules en stock lorsque cette affaire était en cours, mais comme il n’y avait pas de contrat signé et donc pas de paiement, les véhicules sont partis ailleurs. C’est ainsi que l’on fait des affaires, et toute accusation de pratiques commerciales déloyales à notre encontre est tout simplement absurde.

4. Enfin, et ce n’est pas le moins important, on entend constamment parler d’un mystérieux fabricant américain qui serait prêt à fournir des MRAP. Il est intéressant de constater qu’il n’est jamais mentionné nommément – peut-être parce qu’il n’existe pas, mais cela correspond commodément au récit. Il n’y a pas de « vrais » fabricants de véhicules blindés à New York, et surtout pas de fabricants de MRAP.

Les gouvernements canadien et américain ont apporté un soutien incroyable à nos efforts et à la situation critique d’Haïti, en fournissant des avions militaires pour ses transports aériens d’urgence. Les allégations non étayées d’intérêt personnel sont manifestement sans fondement et constituent une tentative de la part de divers « experts » de générer du lectorat. En termes simples, cela s’appelle « click bait » (appât à clics) et « link bait » (appât à liens). Au lieu de fabriquer des histoires, ceux qui se prennent pour des journalistes devraient faire de vraies recherches et ne pas fabriquer de prétendus faits.

Nous sommes aux côtés de la police nationale haïtienne et du peuple haïtien et nous continuons à les soutenir, au mieux de nos capacités, et au-delà.